Combien coûte l’immatriculation d’une voiture importée
L’impôt dépend des émissions et de la valeur fiscale du véhicule, et presque personne ne connaît le chiffre avant qu’on le lui dise. Ici vous pouvez le calculer vous-même, gratuitement et sans laisser de données.
Rubrique V.7 de la fiche technique, en g/km.
Si le fisc ou un cabinet vous l’a déjà indiquée. Si vous ne la connaissez pas, laissez vide.
Le régime n’est pas le même partout, et cela change le résultat.
- Impôt d’immatriculation (IEDMT)
- Non calculable
- Taxe d’immatriculation de la DGT
- 99,77 €
- Nos honoraires
- Non calculable
Cela dépend des émissions de CO₂, et nous ne les avons pas.
Fixé par la loi — vérifiable
Taxe officielle publiée. Elle est la même pour tout véhicule (2026).
Taxe officielle publiée — vérifiable
Nous n’avons pas encore fixé le prix de cette démarche.
Notre estimation — ce n’est pas une donnée officielle
Nous ne pouvons pas encore vous donner de total
Il nous manque les émissions de CO₂ — elles figurent à la rubrique V.7 de la fiche technique et déterminent la tranche d’imposition ; et nos honoraires, qui ne sont pas encore fixés.
C’est souvent le poste le plus élevé : de 0 € si la voiture est exonérée à plus de 1 500 € pour un gros véhicule.
Calcul indicatif avec les montants de 2026. Le montant définitif est fixé par le fisc à partir des données exactes du véhicule et de son propre barème. Ce calcul n’interroge aucun registre et ne coûte rien.
Ce que comprend la démarche
- Calcul de l’IEDMT et préparation du dossier
- Dépôt auprès du fisc et de la DGT
- Carte grise à votre nom
Ce qui n’est pas inclus
- L’ITV, que vous devez passer vous-même avant de commencer
- Les plaques d’immatriculation, fabriquées à part
La démarche n’est pas encore ouverte
Nous finalisons la liste exacte des documents avec un cabinet agréé avant d’accepter le premier dossier. Nous préférons que personne ne se présente avec les mauvais papiers : cela lui coûte une journée, et ce serait notre faute. Le calcul ci-dessus fonctionne déjà et n’en dépend pas.
Si en attendant vous voulez vérifier la voiture — quel moteur elle a, quels pneumatiques sont homologués, si elle figure comme importée — vous pouvez la consulter par VIN ou par plaque. Et si vous en êtes à l’homologation, la fiche technique réduite est l’étape avant l’ITV.